01油罐车油箱中的油量应适当。
　　油罐车的油箱里油太少，运输时晃动空间大，容易产生静电；如果装得太多，就会溢出油罐车罐口密封不严的车易。所以填充85%左右为宜。另外，在运输过程中要保持中速，保证加油机油箱内的油相对稳定，尽量减少紧急制动。
　　改变装油量时，应将原来的油放掉。
　　所谓装油量的变化，就是比如以前装汽油的油箱，现在装煤油或者柴油或者相反。改变装油量容易在罐内形成爆炸性混合气体，特别是当罐车的油箱内装有煤油或柴油时。原因是煤油和柴油都具有吸收汽油蒸气的特性，会将已经充满汽油蒸气并达到富油状态的油箱稀释到爆炸范围，尤其是在冬季。如果发生静电闪络，可能会发生火灾、爆炸等严重事故。
　　根据api gravity的一份事故调查报告，在620起油轮静电事故中，有440起是由于改变装油量引起的。因此，在改变加油机的装载量时，要尽可能地排干油罐内的沉积油，打开罐口，让残留在油罐内的油尽可能地蒸发掉。另外，装油的时候也要告知分油器油箱里的原油，让分油器按照规定操作，比如限制输油速度。
　　保持油罐车的油箱清洁。
　　加油机的油箱中不能储存水和杂质，因为燃油中的水会显著改变燃油的充电趋势，使油箱中的电压增加几十倍甚至上百倍，还可能以火花的形式放电。
　　油中的杂质对静电产生的影响也很大，尤其是一些漂浮物，如锯末、橡胶、孤立的金属球(一些油罐车的罐内容物台上的漂浮物球脱落)，非常危险。主要原因是这种导电性由于其电容性，可以收集和储存更多的静电荷，而加油机的油箱内没有固定的运动轨迹，所以很容易靠近加油机的油箱壁或其他附件，形成适当的放电间隙。据测试，这种现象一旦形成，只要与液面产生1-2KV的电位差，就可能产生火花放电(常见的液面为28-30KV)，放电能量强，可将储存的能量一次性全部释放。

　　确保加油机的其他附件处于良好状态。
　　油罐车油箱上的阀门、呼气阀、油箱盖密封圈要经常处于良好状态，防止燃油泄漏或溢出，遇静电着火可能发生火灾。
　　连接静电导体。
　　装卸油前，加油机与油品装卸设备之间要用静电导线连接(与加油机连接的静电导线安装在油库内)。
　　功能:
　　(1)将油箱感应的静电导走，避免与外界物质闪络；
　　(2)保持罐车与整个装卸设备等电位，防止电位差；
　　③加速油中电荷的泄漏。接静电线的时候一定要选择罐车上没有腐蚀裸露的金属部件，腐蚀严重或者有油漆的地方不能接。
　　数据表明，只有当整个静电接地系统的电阻小于10欧姆时，才能达到良好的导静电性。比较理想的方式是在加油机的某个部位安装一个特殊的铜连接板，用于连接静电导线。此外，油轮上的静电接地线不能作为装卸油的静电导体，因为当油轮停放在水泥地面或硬地面上时，静电接地线的电阻不能小于10欧姆，因此很难保证与装卸油设备的等电位。
　　确保罐车上的防静电设施处于良好状态。
　　罐车上的防静电设施主要是罐内的静电接地线和挡油板。静电接地线有链式和导电橡胶支撑带两种。前者易因拖地冲击产生火花，接地时断断续续，易生锈，会增加漏电电阻。现在所有新加油机都装了橡胶接地带。因此，静电接地线要经常调整，保证与地面接触良好，并用万用表检查是否通畅、有无破损，发现问题及时更换。挡油板的作用是减少运输过程中油箱内油的晃动和飞溅，从而减少静电的产生。如果油分离器从维护油箱上拆下，应及时安装。它不能被认为是一个可有可无的装置。