在运输过程中，为防止货物易燃易爆事故发生，需从包装、车辆、人员、操作、环境及应急处理等多方面采取防护措施，具体如下：
　　一、包装与装载防护
　　包装要求：
　　根据货物的性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好货物。例如，遇热容易燃烧、爆炸的危险品应在夜间运输，或采取隔热措施；遇湿容易燃烧、爆炸的危险品不宜在阴雨天气运输，或采取防潮措施。
　　货物包装应轻拿轻放，防止撞击、拖拉和倾倒，不得违反配装限制和混合装运的规定，不得人货混装。
　　不同性质的危险化学品不得混装，桶与桶之间不能留有空隙，汽车排气管要安装阻火器，铁地板车厢的还应铺设草席等。
　　装载要求：
　　货物装载要匀称平衡、整体固定，做到一车一货。
　　装载完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。
　　二、车辆与设备防护
　　车辆选择：
　　装运危险品须选用合适的车辆，如爆炸品、一 级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运；爆炸器、一 级氧化剂、有机过氧物、一 级易燃品不得用拖拉机装运。
　　专用车辆的技术要求应当符合相关规定，应安装具有行驶记录功能的卫星定位装置，配备先进的通信工具等，并按照车辆管理的规定，维护、检测、使用和管理专用车辆，确保专用车辆技术状况良好。
　　罐式专用车辆的罐体应当经检验合格，且罐体载货后总质量与专用车辆核定载质量相匹配。
　　设备配置：
　　车辆应配备与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备，如灭火器、备用轮胎等。
　　车上应设有静电接地线柱，以便导除静电，防止静电聚积引发火灾或爆炸。
　　油罐上须配备一定数量的干粉灭火器，分开放置且不少于两具。
　　三、人员操作与行为防护
　　人员资质：
　　从事危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员，应当经所在地设区的市级人民政府交通运输主管部门考试合格，并取得相应的从业资格证。
　　驾驶人员、押运人员应了解所运载的危险货物的性质、危害特性、保障容器的使用特性和发生意外时的应急措施。
　　操作规范：
　　装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置。
　　运输途中，押运人员应密切注意车辆所装载的危险货物，根据危险货物性质定时停车检查，发现问题及时会同驾驶人员采取措施妥善处理。驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。
　　行为禁忌：
　　禁止随身携带火种，关闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备，严禁吸烟。
　　穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋，防止因静电或火花引发火灾或爆炸。
　　四、环境与路线防护
　　环境选择：
　　运输危险货物应尽量选择远离城镇及居民区且道路平整的国道主干线或高速公路，不得在情况复杂的道路上行驶，不得在城市街道、居民区停车休息、吃饭。
　　停车时应选择安全地点，远离人群、水源和易燃易爆物品。不得在学校、集市、名胜古迹、风景游览区等地停放，如须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地相关部门同意。
　　路线规划：
　　运输前应确定运输路线并及时熟悉所选道路的天气状况和路况，开展风险分析，准确制定预防措施，并充分准备好应急预案。
　　*端天气尽量不安排危险货物运输。天气和路况不佳时，驾驶员要严格控制好行车速度，降低车速可以给驾驶员预留充分的反应处理时间；当无法行驶时，要找到安全的应急躲避地点，待天气转好后再继续行驶。
　　五、应急处理与救援防护
　　应急预案：
　　企业应制定突发事件应急预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材，并定期组织应急救援演练，提高从业人员面对恶劣天气和突发状况的应急处置能力。
　　运输途中一旦发生泄漏等情况，个人力量无法挽救时，要迅速开往空旷地带，远离人群、水源。特别是在高速公路上，要迅速将车辆移至紧急停靠带，规范设置警示区域，并立即报警。报警时应详细讲明危险货物的名称、性状、数量和泄漏等情况，便于救援人员第 一时间有效处置。
　　救援措施：
　　发生火灾或爆炸事故时，应立即启动应急预案，采取隔离、疏散、灭火等措施，防止事故扩大。
　　救援人员应佩戴必要的防护装备，如防毒面具、防护服等，确保自身安全。